Hva er så en god felg til vinterdekk? Til vinterdekk så har det vært veldig populært med de gode gamle stålfelgene, som har en heldekkende overflate ut mot sidene av bilen. Det gjør at snø og annet som kan sette seg fast holder seg borte. De vil også være lette å holde rene.

Flere nyere biler har derimot valgt lettmetall felger som standard. De vil gjerne være mye mer praktiske i forhold til vinterværet. Det du må huske på, som bil entusiastene er enige om, er at du bør velge lettmetall felger til vinterdekkene som har så få eiker som mulig.

Det vil gjøre det lettere å holde dem skinnende rene og eventuelt fjerne isklumper og lignende som kan sette seg fast. Med mange eiker så blir det en større jobb å holde rent.

Så skal du gå til innkjøp av en gode felger til vinterdekkene dine så se etter noen som har få eiker, passer til din bil i forhold til boltfestene og at de har en tynnere bredde enn typiske lettmetall sommerfelger. Det vil gi bedre festeegenskaper på glatt føre.

Kast svampen:
Det viktigste er å bytte ut utstyret. Kast svampen, den slitte bøtta og pusseskinnet. En svamp suger ikke bare til seg vann, den tar til seg masse skitt, og slipper den ikke så lett. Da drar du skitten over lakken igjen og lager swirls, vaskeriper eller solriper, ukjært barn har mange navn.
Kjøp deg heller en god vaskehanske. Denne ”selvrenser” seg når du putter den i vann. Vaskehansken lager også mer skum, noe som gir mer glid. Og ikke minst, den kan brukes flere ganger.

Trykk her for å sammenligne priser på bilpleieprodukter!

Ofte er det slik at man bruker en gammel bøtte til bilvask. I slike bøtter ligger det som regel mye skitt fra før, og når vannet blir satt i bevegelse suger svampen opp skitten fra bunnen.
Grit Guard bøtter er større enn ordinære bøtter, de har også et gitter i bunnen. Gitteret i bunnen sørger for at skitten legger seg i bunn og blir der. Det ekstra volumet betyr mer plass til rent vann.

Før vasken:
Viktig: Ikke vask bilen i solen!
Hvis bilen er meget skitten, kan det lønne seg å spraye på avfetting på tørr bil. Husk at avfetting fjerner voks. La den stå en liten stund, 1-2min.
Skyll deretter av med rent vann.

Å skumlegge bilen er aldri dumt. En Foam Lance, Foam Cannon eller Foam Gun er fin å bruke til denne operasjonen. Skummet kan godt stå litt.

Dekk & Felg:
Mens skummet ligger på bilen kan du gå løs på felgene, men husk at sterk såpe angriper voks, så har du nyvokset bil, ikke la skummet stå for lenge.
Spray felgrens på kald felg. Bruk en kost slik at du kommer til de fleste steder og får børstet vekk all skitten. Får du ikke vekk all skitt, bruk clay. Husk at det lønner seg å beskytte med felgvoks.

Fram med bøtte og hanske:
Da var det tid for den fysiske vasken. Skyll bilen med høytrykksspyler, slik at det meste av skitten går av før du rører lakken.
Bruk ”The two-bucket-metod”. Det betyr, en bøtte med rent vann, og en med vann og såpe i. Det er ønskelig at disse bøttene er utstyrt med Grit Guard.
Stikk hansken i bøtta med vann og såpe og mett den. Vask bilen fra topp til bunn. Vask bilen med rette, overlappende bevegelser. Sirkelbevegelser lager swirls. Vask et panel av gangen. Når du er ferdig med et panel, renser du hansken i bøtta med rent vann. Så gjentar du til hele bilen er ferdig.

Så skyller du hele bilen med rent vann.

Tørking:
Tørking er viktig. En våt bil tiltrekker seg fort støv og forurensninger. Dessuten lager rent vann også skjolder. Ved å tørke med et vaffelmønstret håndkle, eliminerer du sjansene for at dette skal skje.

Inspeksjon:
Etter du er ferdig med vasken, føl med hånden over lakken. Lakken skal være så glatt som glass. Er det nupper i lakken, bør du gå over med clay. Hvis lakken er glatt og fin, kan du anse jobben som ferdig. Hvis ikke du vil spraye på en Quick Detailer eller Spray-wax da.

Finn og sammenlign priser på bilpleieprodukter her!

Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. Sporvidde-endringer må ikke overskride det som er i tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TUV. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt.

Har din bil 165 13 som standard dimensjon, kan du uten problem montere dekk med dimensjon 185/70 13. Men står originaldekkene på felger som er 4,5 tommer brede, må du i så fall bytte til felger som er 5 tommer brede. Vil du bytte til enda lavere dekk kan du bytte til 185/65 14 og øke felgdimensjonen til 14 tommer. Forutsetningen for å montere bredere dekk er at skjermer, bremser, styring og hjuloppheng gir plass til større dekkdimensjon.

Det er forbudt å montere dekk med forskjellig dimensjon foran og bak dersom bilen ikke er typegodkjent med en slik kombinasjon. Det er også forbudt å montere dekk som er så brede at de stikker utenfor bilens største bredde.

Mere kan leses her: bilnorge

Del på Facebook

De brukes ofte for å oppnå spesielle egenskaper, ettersom de er noe lettere og mer slitesterke. Den vanligste årsaken er imidlertid rent estetisk. Du kan uten problem skifte ut stålfelger med lettmetallfelger hvis du tar hensyn til felgens innpressingsdybde (ET).

Les hele artikkelen på ByttDekk.