<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Dekk og felger &#187; Om Felger</title>
	<atom:link href="http://dekkogfelger.com/category/felger/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://dekkogfelger.com</link>
	<description>Vi hos dekk og felger vil gi deg den beste veiledning for at du skal bestemme deg for hvilke dekk og felger som passer best til bilen din</description>
	<lastBuildDate>Sun, 15 Feb 2009 03:00:50 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Vask av dekk og felger</title>
		<link>http://dekkogfelger.com/dekk/vask-av-dekk-og-felger/</link>
		<comments>http://dekkogfelger.com/dekk/vask-av-dekk-og-felger/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2008 00:01:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Om Dekk]]></category>
		<category><![CDATA[Om Felger]]></category>
		<category><![CDATA[felg]]></category>
		<category><![CDATA[renhold]]></category>
		<category><![CDATA[vask]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dekkogfelger.com/dekk/vask-av-dekk-og-felger</guid>
		<description><![CDATA[Vask er det første og viktigste steget i bilpleie. Resultatet på en full behandling vil aldri bli 100 % om man slurver med vasken.
Den ”vanlige” vaskeprosessen er som regel; svamp, en bøtte og vannslange.
Dette gir jo en bil som kan se ren ut med det blotte øyet, men hvis man ser og føler nøyere etter, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vask er det første og viktigste steget i bilpleie. Resultatet på en full behandling vil aldri bli 100 % om man slurver med vasken.<br />
Den ”vanlige” vaskeprosessen er som regel; svamp, en bøtte og vannslange.<br />
Dette gir jo en bil som kan se ren ut med det blotte øyet, men hvis man ser og føler nøyere etter, vil man finne ”nupper” i lakken og nesten garantert en hel del swirls. Det er ikke nødvendig å utsette bilen for en slik behandling!</p>
<p><img src="http://dekkogfelger.com/wp-content/dekkogfelg.jpg" alt="vask av dekk" /></p>
<p><strong>Kast svampen:</strong><br />
Det viktigste er å bytte ut utstyret. Kast svampen, den slitte bøtta og pusseskinnet. En svamp suger ikke bare til seg vann, den tar til seg masse skitt, og slipper den ikke så lett. Da drar du skitten over lakken igjen og lager swirls, vaskeriper eller solriper, ukjært barn har mange navn.<br />
Kjøp deg heller en god vaskehanske. Denne ”selvrenser” seg når du putter den i vann. Vaskehansken lager også mer skum, noe som gir mer glid. Og ikke minst, den kan brukes flere ganger.</p>
<p><a title="sammenlign priser" href="http://clk.tradedoubler.com/click?p=22003&amp;a=1442737&amp;g=16861966&amp;url=http://www.kelkoo.no/c-100062113-dekk-og-felger.html" target="_blank"><strong>Trykk her for å sammenligne priser på bilpleieprodukter!</strong></a><br />
<span id="more-61"></span></p>
<p>Ofte er det slik at man bruker en gammel bøtte til bilvask. I slike bøtter ligger det som regel mye skitt fra før, og når vannet blir satt i bevegelse suger svampen opp skitten fra bunnen.<br />
Grit Guard bøtter er større enn ordinære bøtter, de har også et gitter i bunnen. Gitteret i bunnen sørger for at skitten legger seg i bunn og blir der. Det ekstra volumet betyr mer plass til rent vann.</p>
<p><strong>Før vasken:</strong><br />
Viktig: Ikke vask bilen i solen!<br />
Hvis bilen er meget skitten, kan det lønne seg å spraye på avfetting på tørr bil. Husk at avfetting fjerner voks. La den stå en liten stund, 1-2min.<br />
Skyll deretter av med rent vann.</p>
<p>Å skumlegge bilen er aldri dumt. En Foam Lance, Foam Cannon eller Foam Gun er fin å bruke til denne operasjonen. Skummet kan godt stå litt.</p>
<p><strong>Dekk &amp; Felg:</strong><br />
Mens skummet ligger på bilen kan du gå løs på felgene, men husk at sterk såpe angriper voks, så har du nyvokset bil, ikke la skummet stå for lenge.<br />
Spray felgrens på kald felg. Bruk en kost slik at du kommer til de fleste steder og får børstet vekk all skitten. Får du ikke vekk all skitt, bruk clay. Husk at det lønner seg å beskytte med felgvoks.</p>
<p><strong>Fram med bøtte og hanske:</strong><br />
Da var det tid for den fysiske vasken. Skyll bilen med høytrykksspyler, slik at det meste av skitten går av før du rører lakken.<br />
Bruk ”The two-bucket-metod”. Det betyr, en bøtte med rent vann, og en med vann og såpe i. Det er ønskelig at disse bøttene er utstyrt med Grit Guard.<br />
Stikk hansken i bøtta med vann og såpe og mett den. Vask bilen fra topp til bunn. Vask bilen med rette, overlappende bevegelser. Sirkelbevegelser lager swirls. Vask et panel av gangen. Når du er ferdig med et panel, renser du hansken i bøtta med rent vann. Så gjentar du til hele bilen er ferdig.</p>
<p>Så skyller du hele bilen med rent vann.</p>
<p><strong>Tørking:</strong><br />
Tørking er viktig. En våt bil tiltrekker seg fort støv og forurensninger. Dessuten lager rent vann også skjolder. Ved å tørke med et vaffelmønstret håndkle, eliminerer du sjansene for at dette skal skje.</p>
<p><strong>Inspeksjon:</strong><br />
Etter du er ferdig med vasken, føl med hånden over lakken. Lakken skal være så glatt som glass. Er det nupper i lakken, bør du gå over med clay. Hvis lakken er glatt og fin, kan du anse jobben som ferdig. Hvis ikke du vil spraye på en Quick Detailer eller Spray-wax da.</p>
<p><a title="sammenlign priser på bilpleie" href="http://clk.tradedoubler.com/click?p=22003&amp;a=1442737&amp;g=16861966&amp;url=http://www.kelkoo.no/c-100062113-dekk-og-felger.html" target="_blank"><strong>Finn og sammenlign priser på bilpleieprodukter her! </strong></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dekkogfelger.com/dekk/vask-av-dekk-og-felger/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bytte av felger og dekk</title>
		<link>http://dekkogfelger.com/dekk/bytte-av-felger-og-dekk/</link>
		<comments>http://dekkogfelger.com/dekk/bytte-av-felger-og-dekk/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 Dec 2007 10:42:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lovverk]]></category>
		<category><![CDATA[Om Dekk]]></category>
		<category><![CDATA[Om Felger]]></category>
		<category><![CDATA[bytte]]></category>
		<category><![CDATA[felg]]></category>
		<category><![CDATA[forskrifter]]></category>
		<category><![CDATA[lover]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dekkogfelger.com/dekk/bytte-av-felger-og-dekk</guid>
		<description><![CDATA[Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde endres under forutsetning av at dekkets rulleomkrets ikke endres med mer enn fem prosent i forhold til de hjul bilen normalt er levert med fra fabrikk. Hvilken dimensjon bilen originalt er levert med fremgår av vognkortet.

Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde endres under forutsetning av at dekkets rulleomkrets ikke endres med mer enn fem prosent i forhold til de hjul bilen normalt er levert med fra fabrikk. Hvilken dimensjon bilen originalt er levert med fremgår av vognkortet.</strong></p>
<p><img src="http://dekkogfelger.com/wp-content/felger.jpg" alt="felger og dekk" /></p>
<p>Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. Sporvidde-endringer må ikke overskride det som er i tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TUV. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt.<br />
<span id="more-44"></span></p>
<p>Har din bil 165 13 som standard dimensjon, kan du uten problem montere dekk med dimensjon 185/70 13. Men står originaldekkene på felger som er 4,5 tommer brede, må du i så fall bytte til felger som er 5 tommer brede. Vil du bytte til enda lavere dekk kan du bytte til 185/65 14 og øke felgdimensjonen til 14 tommer. Forutsetningen for å montere bredere dekk er at skjermer, bremser, styring og hjuloppheng gir plass til større dekkdimensjon.</p>
<p>Det er forbudt å montere dekk med forskjellig dimensjon foran og bak dersom bilen ikke er typegodkjent med en slik kombinasjon. Det er også forbudt å montere dekk som er så brede at de stikker utenfor bilens største bredde.</p>
<p>Mere kan leses her: <a href="http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=21458" title="byte av felger og dekk" target="_blank">bilnorge </a></p>
<p><a href="http://kudos.no/sak/10790/giKudos" title="Gi Kudos til denne saken" target="_blank"><img alt="Gi Kudos til denne saken!" src="http://www.kudos.no/gfx/buttons/giKudos_1.png" /></a> <script>function fbs_click() {u=location.href;t=document.title;window.open('http://www.facebook.com/sharer.php?u='+encodeURIComponent(u)+'&#038;t='+encodeURIComponent(t),'sharer','toolbar=0,status=0,width=626,height=436');return false;}</script><br />
<style> html .fb_share_link { padding:2px 0 0 20px; height:16px; background:url(http://static.ak.facebook.com/images/share/facebook_share_icon.gif?12:26981) no-repeat top left; }</style>
<p><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://dekkogfelger.com/dekk/bytte-av-felger-og-dekk" onclick="return fbs_click()" target="_blank" class="fb_share_link">Del p&aring; Facebook</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dekkogfelger.com/dekk/bytte-av-felger-og-dekk/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vær kritisk når du velger felg.</title>
		<link>http://dekkogfelger.com/felger/v%c3%a6r-kritisk-nar-du-velger-felg/</link>
		<comments>http://dekkogfelger.com/felger/v%c3%a6r-kritisk-nar-du-velger-felg/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 08:47:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Om Felger]]></category>
		<category><![CDATA[felg]]></category>
		<category><![CDATA[letmetallfelg]]></category>
		<category><![CDATA[stålfelg]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dekkogfelger.com/felger/v%c3%a6r-kritisk-nar-du-velger-felg</guid>
		<description><![CDATA[Det er to hovedtyper av felger, stålfelger og lettmetallfelger. Stålfelger er de vanligste, og monteres som standard på de fleste kjøretøy. Lettmetallfelger har blitt svært vanlig, og monteres nå også som originalutstyr på mange kjøretøy.

De brukes ofte for å oppnå spesielle egenskaper, ettersom de er noe lettere og mer slitesterke. Den vanligste årsaken er imidlertid [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Det er to hovedtyper av felger, stålfelger og lettmetallfelger. Stålfelger er de vanligste, og monteres som standard på de fleste kjøretøy. Lettmetallfelger har blitt svært vanlig, og monteres nå også som originalutstyr på mange kjøretøy.</strong></p>
<p><img src="http://dekkogfelger.com/wp-content/felg1.jpg" alt="stålfelg" /></p>
<p>De brukes ofte for å oppnå spesielle egenskaper, ettersom de er noe lettere og mer slitesterke. Den vanligste årsaken er imidlertid rent estetisk. Du kan uten problem skifte ut stålfelger med lettmetallfelger hvis du tar hensyn til felgens innpressingsdybde (ET).</p>
<p>Les hele artikkelen på <a href="http://clk.tradedoubler.com/click?p=50466&amp;a=1442737&amp;g=16861854&amp;url=http://www.byttdekk.com/?page=104" title="stålfelger og lettmetallfelger"><strong>ByttDekk.</strong></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dekkogfelger.com/felger/v%c3%a6r-kritisk-nar-du-velger-felg/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
